中國航空物流業(yè)將如何發(fā)展

中國航空物流業(yè)將如何發(fā)展?在2006年5月19日召開的首屆中國航空物流業(yè)將如何發(fā)展論壇上，中國民航總局副局長李軍預(yù)言未來幾年我國航空物流業(yè)將由單一貨運(yùn)向運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送等一體化服務(wù)的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型:通過走聯(lián)合、兼并、重組、合作之路，國內(nèi)外航空物流企業(yè)將加強(qiáng)聯(lián)系，市場集中度進(jìn)一步提高:市場競爭日趨激烈，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰。

目前，已有近90家外國航空公司在國內(nèi)開展國際貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。隨著中國加人世界貿(mào)易組織和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國航空物流業(yè)將如何發(fā)展，我國航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的世界排位從1978年的第35位上升到2006年的第6位。航空貨運(yùn)已經(jīng)成為我國航空運(yùn)輸發(fā)展新的增長點(diǎn)，貨郵周轉(zhuǎn)量“九五”期間年均增長17.7%，“十五”以來的4年中年均增長14.3%。2004年，中國民航全年貨郵運(yùn)輸量、貨郵周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到277萬噸和71.8億噸公里，分別比2003年增長26.3%和24%。我國物流業(yè)年產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到390億元。專家預(yù)測，未來幾年我國物流業(yè)仍將保持快速增長態(tài)勢，發(fā)展前景十分廣闊。中國巨大的物流市場已經(jīng)吸引了國際上各個航空貨運(yùn)巨頭的目光，外國航空物流企業(yè)紛紛進(jìn)軍中國市場。隨著中國航權(quán)的進(jìn)一步開放， 美、日、韓、歐的大型跨國物流企業(yè)也將陸續(xù)進(jìn)入中國市場。

航空貨運(yùn)成為國內(nèi)資本投資的熱點(diǎn)。2004年民航總局放松了對航空貨運(yùn)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)管制并出臺了相應(yīng)的扶持政策，使得專業(yè)貨運(yùn)航空公司和貨運(yùn)代理如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。除已有的中貨航、國貨航、揚(yáng)子江快運(yùn)外，民航總局近來又相繼批準(zhǔn)籌建翡翠國際貨運(yùn)航空有限公司和珠海捷暉貨運(yùn)有限公司。2006年我國新批的一類貨運(yùn)代理公同更是多達(dá)306家，同比增長了128家。

外國航空公司和國內(nèi)民營航空公司的加人，使航空貨運(yùn)市場的競爭變得異常激烈。管理部門正逐步對航空貨運(yùn)放松管制，降低國內(nèi)航空貨運(yùn)市場的準(zhǔn)人門檻，同時通過一系列的扶持措施，如對國內(nèi)貨運(yùn)航線、航班管理和購租貨機(jī)放寬條件，簡化審批手續(xù)，鼓勵發(fā)展全貨運(yùn)航空公司。全貨運(yùn)航空公司還可從機(jī)場方面得到實(shí)惠，民航管理部門將鼓勵機(jī)場對航空貨運(yùn)收費(fèi)實(shí)施優(yōu)惠政策。